Voitures autonomes, AGV (Automatic Guided Vehicles), métros autonomes, trains autonomes : les systèmes de déplacement autonome font l’objet, partout dans le monde, d’un nombre exponentiel de projets, prototypes et parfois même de réalisations commercialisées.
Parmi tous les systèmes, le train autonome se situe au carrefour d’un grand nombre d’enjeux qui rendent son développement parfois complexe : recherche, sécurité, innovation, technologie, management, multiplicité des parties prenantes…
C’est notamment en raison de la diversité des sujets qu’il soulève que le Train Autonome a été choisi par l’Université de l’Ingénierie (UdI) pour clôturer son cycle de conférences dédié à la complexité du système ferroviaire.
Introduite par Pierre Gibbe – Directeur de l’UdI – la table ronde en ligne intitulée « Train Autonome – Innover en rupture pour apprivoiser la complexité », sera composée de Rémy LAGAY, Directeur Adjoint du Train Autonome – SNCF et de Thomas JENNEQUIN, Responsable Performance du Train Autonome – SNCF.
Rendez-vous le 10 décembre de 17h30 à 19h00, via Teams.
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