Formations pour les Bureaux d'Etudes, Industriels et Entreprises de Travaux

Connaître les fonctionnalités principales de l’application LEA dans le processus d’estimation des coûts d’investissement (processus d’estimation, référentiels, rôles de l’estimateur, structure, imprécision, actualisation …).

Approfondir les fonctionnalités du logiciel LEA

LEA ANALYSE est un outil qui permet de professionnaliser et harmoniser l’analyse des offres financières effectuées par les acheteurs travaux dans le cadre d’un marché travaux.

Connaître les astuces et bonnes pratiques du logiciel LEA sur la partie Assemblage des estimations MBP et DCE

Fonctionnalités du Module LEA TRAVAUX du logiciel LEA pour réaliser un DCE

Planifier et suivre ses projets avec COPLANN

COPLANN est l’outil de planification pour tous les projets SNCF Réseau. Cette formation vous permettra d’appliquer les principes de la planification dans COPLANN pour créer, mettre à jour et piloter le planning de vos projets.

PLANNIPROD facilite la gestion de la production des activités d’ingénierie et permet d’établir les plans de production pour une meilleure optimisation de l’utilisation des ressources pour tous les projets SNCF Réseau

Être en mesure de rédiger des documents d’organisation pour un chantier simple, sans contrat de travaux, dans le domaine opérateur afin de répondre aux nouvelles missions et exigences formulées par SNCF Réseau.

Description des modalités, exigences, obligations et responsabilités de mise en œuvre de l’Assurance Qualité en milieu ferroviaire, telles que prévues par le nouveau livret 1.10, depuis la procédure de consultation jusqu’à la fin de la période de garantie des travaux qui s’imposent aux entreprises titulaires et aux MOE.

Dans le cadre de leur prise de poste, les Chefs de projet ont besoin d’être outillés et d’avoir une vision globale de leurs missions et des différents acteurs intervenant dans ce périmètre.

Pour remplir leurs missions, les CEP (Coordinateurs Etudes Projet) ont besoin d’être outillés et d’avoir une vision globale de leurs missions et des différents acteurs intervenant dans ce périmètre.

Etre en mesure de rédiger des contrats de travaux (3ème et 4ème catégorie) et d’organiser un chantier, afin de répondre aux nouvelles missions et exigences formulées par SNCF Réseau.

Savoir utiliser les fonctions principales de REVIT

Présenter l’interface du logiciel, le vocabulaire et les fonctionnalités principales dont vous aurez besoin lors de vos projets.

Cette formation a pour but de vous permettre d’exploiter un assemblage d’une maquette sous NAVISWORKS

Cette formation a pour but de vous rendre opérationnel sur un projet REVIT (Modéliser dans Revit) pour le métier Génie Electrique

Cette formation a pour but de vous rendre opérationnel sur un projet REVIT (Modéliser dans Revit) pour le métier génie civil

Apprendre à faire des assemblages des différentes maquettes métier ainsi que réaliser un phasage 4D

Cette formation va vous permettre d’appréhender et d’utiliser l’outil TRIMBLE CONNECT. A l’issue de la formation vous serez capable de partager la production dans un environnement collaboratif et de travailler en collaboration multi-métiers dans un environnement commun de données.

Cette formation a pour but de vous rendre opérationnel sur un projet REVIT (Modéliser dans Revit) pour le métier Génie Civil

FORMATION EN REFONTE

Etre opérationnel sur un projet modélisé dans CIVIL 3D pour le métier Télécom

Réalisation d’une modélisation en 3D d’un projet ferroviaire tracé-armement avec le logiciel GEORAIL.

Cette formation s’inscrit dans le parcours BIM afin de répondre aux besoins de la montée en compétences des agents d’étude Voie et Abords

Concevoir une réponse pédagogique simple et/ou contribuer à un projet de développement de réponse pédagogique

Prise en main des principaux modules de l’outil DPI VOCAL 3.0

Sensibiliser les agents à la résistance des matériaux

Connaître le champ d’application et les principes généraux de l’IG90033

Présentation des différentes méthodes de construction et types de mises en place d’ouvrages couramment utilisés à la SNCF

Présentation des essais en laboratoire (mode opératoire, interprétation et utilisation des résultats)

Présentation de la nouvelle réglementation européenne (EC8), des généralités sur les séismes et principes généraux de conception

Approfondir l’utilisation des différents modules de l’outil DPI VOCAL

Acquérir les fondements et principes de base de la conception et du calcul des fondations profondes suivant la norme d’application nationale à l’Eurocode 7 NF P94-262)

Dimensionnement des ouvrages TPE RAPUM RAPUB

Présenter les fondements et principes de base de l’Eurocode 7 – Calcul géotechnique, former aux concepts de calcul des écrans de soutènement et à l’utilisation du logiciel K-REA

Présentation des essais in situ (mode opératoire, interprétation des valeurs)

Cette formation vient enrichir les compétences des agents des MOE

Former les agents d’études et travaux sur les spécificités liées aux études et projets tunnels sur le Réseau Ferré National.

Connaître le champ d’application et les principes généraux de l’IG90033 : Règles de conception, réalisation et contrôle concernant les ouvrages provisoires et les opérations de construction.

Etablir les notes d’hypothèses de calculs d’OA ferroviaires (PRA et murs hors tunnels et hors passerelles)
Réaliser des VISA des notes d’hypothèses des calculs des BET externes des ouvrages ferroviaires
Evoluer vers le dimensionnement complet des ouvrages

Cette formation a pour objectif de permettre à l’apprenant de produire une maquette et des livrables BIM en cohérence avec le guide métier OA.

Comprendre, appliquer et respecter les règles du tracé en voie courante. Présenter les enjeux gabarit et l’exploitation des données tracé par la signalisation. Donner les clés pour comprendre les difficultés d’un agent d’étude tracé.

FORMATION EN REFONTE

Apprendre et connaître les mécanismes mathématiques d’une étude de rectification de courbe Apprendre et connaître l’utilisation du logiciel de rectification de courbe METHAL

Comprendre, appliquer et respecter les règles du tracé en voie courante. Présenter les enjeux gabarit et l’exploitation des données tracé par la signalisation. Donner les clés pour comprendre les difficultés d’un agent d’étude tracé.

Apprendre et connaître les mécanismes mathématiques d’une étude de rectification de courbe

Comprendre, appliquer et respecter les règles de tracé en appareil de voie (IG90230)

Donner  les clés pour réaliser des études de courbe complexes faisant intervenir l’aspect gabarit

Présentation des travaux de la voie ferrée

Comprendre les bases de la conception de la voie ferrée

Présentation des conditions de circulation afin de connaître les règles définissant la vitesse maximale d’un matériel roulant en fonction de la résistance mécanique d’un armement de voie (IG 04034) ainsi que les bases du processus de relèvement de vitesse et opération assimilée (IG 90161)

Présentation des études voies (phasage, donnée d’entrée, livrables etc …)

Savoir estimer un projet de régénération de voie

Savoir réaliser une étude LRS

Réaliser une étude de régénération voie sur le logiciel REGEVOIE

Approfondir les connaissance LRS notamment en travaux

Comprendre l’origine des préconisations LRS et les appliquer, vérifier une étude LRS

Maitriser les règles définissant la vitesse maximale d’un matériel roulant en fonction de la résistance mécanique d’un armement de voie (IG 04034) ainsi que les bases du processus de relèvement de vitesse et opération assimilée (IG 90161)

Savoir à quoi sert la signalisation. Connaître son fonctionnement de base

Savoir reconnaître l’ensemble des systèmes de détection des circulations et expliquer le principe de fonctionnement et la finalité de chaque type de détection.
Expliquer le fonctionnement électrique de base.

Expliquer le fonctionnement des signaux et des aiguilles ainsi que des équipements associés.

– Comprendre la relation entre les risques ferroviaires et les enclenchements. 

– Comprendre la différence entre les différents enclenchements et leurs interactions. 

– Savoir réaliser électriquement un enclenchement d’approche et de parcours et de transit.

Connaître l’historique des postes de signalisation et leurs différences et comprendre le fonctionnement des 5 étapes du PRS

Connaître et savoir identifier les différents blocks qui permettent de pallier les risques

Expliquer les notions de base en KVB

– Comprendre la relation entre les risques ferroviaires et les enclenchements entre postes. 

– Comprendre la relation entre les différents enclenchements entre postes et leurs interactions. 

– Expliquer leur fonctionnement à travers la lecture des pièces du PT et des SP. 

Connaître les différents types de PN et leur équipement.

Comprendre le fonctionnement d’un PN de pleine voie et connaître le cadre réglementaire.

Connaître les grands enjeux de l’agent qui réalise une étude d’alimentation et de découpage électrique.

Comprendre et apprendre à utiliser l’outil DASCI.

Présenter une introduction aux principes qui définissent la politique de maintenance caténaire et outils qui permettent de recenser le patrimoine IFTE et de gérer la maintenance des actifs.

Découvrir les grands enjeux d’un projet de traction électrique

Présentation générique des principaux types de travaux caténaire et exercices d’application avec contrainte de phasage.

Introduction aux estimations caténaire, présentation des séries de prix AVP et PRO, introduction à LEA.

Savoir élaborer un DCE et l’analyse d’un DCE

A l’issue de la formation l’agent a acquis des notions sur les généralités Radio et sur le processus d’attribution des fréquences. 

Donner les bases théoriques et pratiques qui leur seront nécessaires pour réaliser les études de sonorisation et de télésonorisation.