Savoir à quoi sert la signalisation. Connaître son fonctionnement de base

Connaître les différents types de PN et leur équipement.

Comprendre le fonctionnement d’un PN de pleine voie et connaître le cadre réglementaire.

Comprendre la relation entre les risques ferroviaires et les enclenchements entre postes, entre les différents enclenchements entre postes et leurs interactions. Expliquer leur fonctionnement à travers la lecture des pièces du PT et des SP.

Expliquer les notions de base en KVB

Connaître et savoir identifier les différents blocks qui permettent de pallier les risques

Connaître l’historique des postes de signalisation et leurs différences et comprendre le fonctionnement des 5 étapes du PRS

Comprendre la relation entre les risques ferroviaires et les enclenchements, la différence entre les différents enclenchements et leurs interactions et savoir réaliser électriquement un enclenchement d’approche, de parcours et de transit

Expliquer le fonctionnement des signaux et des aiguilles ainsi que des équipements associés.

Savoir reconnaître l’ensemble des systèmes de détection des circulations et expliquer le principe de fonctionnement et la finalité de chaque type de détection.
Expliquer le fonctionnement électrique de base.

Savoir à quoi sert la signalisation. Connaître son fonctionnement de base

Comprendre la relation entre les risques ferroviaires et les enclenchements entre postes, entre les différents enclenchements entre postes et leurs interactions. Expliquer leur fonctionnement à travers la lecture des pièces du PT et des SP.

Expliquer les notions de base en KVB

Connaître et savoir identifier les différents blocks qui permettent de pallier les risques

Connaître l’historique des postes de signalisation et leurs différences et comprendre le fonctionnement des 5 étapes du PRS

Comprendre la relation entre les risques ferroviaires et les enclenchements, la différence entre les différents enclenchements et leurs interactions et savoir réaliser électriquement un enclenchement d’approche, de parcours et de transit

Expliquer le fonctionnement des signaux et des aiguilles ainsi que des équipements associés

Savoir reconnaître l’ensemble des systèmes de détection des circulations et expliquer le principe de fonctionnement et la finalité de chaque type de détection.
Expliquer le fonctionnement électrique de base.

Présentation de la signalisation pour les jeunes agents produits et systèmes

Connaître les différents types de PN et leur équipement.

Comprendre le fonctionnement d’un PN de pleine voie et connaître le cadre réglementaire.

Maintenir et développer des compétences individuelles et collectives nécessaires à la poursuite des orientations stratégiques de SNCF Réseau.

Apporter les connaissances de base (définies dans le référentiel MT40099) nécessaires pour piloter, appliquer les principes définis dans le processus d’externalisation et identifier les outils associés

Connaître les éléments d’une externalisation de prestation pour un bon pilotage

Connaître les éléments d’une externalisation de prestation pour un bon pilotage

Etre capable de définir son besoin en missions MOE à externaliser, d’anticiper ce besoin,  de préparer la commande des prestations correspondantes et de les suivre tant sur l’aspect marché, sécurité que sur la qualité de la prestation réalisée.

Développer une relation de partenariat

Connaître et comprendre les élus pour mieux les convaincre

L’essentiel pour une prise de poste de représentant MOA et PO

Comprendre les enjeux de la maîtrise foncière : outils, acteurs, délais et prendre à sa juste valeur l’importance de la maîtrise foncière dans les délais.

Donner aux acteurs du management de projet les informations nécessaires pour concevoir et piloter un projet, compte tenu des contraintes et des opportunités issues des différentes procédures administratives et environnementales existantes.

Etre capable d’anticiper et de prendre en compte les enjeux environnementaux dans un projet ERC (Eviter, Réduire, Compenser)

Maitriser des techniques concertantes en public

Cette formation sensibilise les agents à la gestion de projet en leur permettant d’approfondir en tant que contributeurs, leurs connaissances et en leur donnant le vocabulaire et les outils fondamentaux de la gestion de projet chez SNCF.

Découvrir et appliquer les grands principes du management de projet

Cette formation permet à tous les débutants dans le Management de projet d’acquérir les bases du pilotage d’un projet.

Elle se déroule en deux temps :

• Période 1 : Les principes :  3 jours pour découvrir les projets, les outils et l’organisation associée,
• Période 2 : La pratique : 2 jours d’application en immersion dans un projet.

Découvrir et appliquer les grands principes du management de projet.

Cette formation permet à tous les débutants dans le Management de projet d’acquérir les bases du pilotage d’un projet.

Elle se déroule en deux temps :

• Période 1  : Les principes : 2 jours pour découvrir les projets, les outils et l’organisation associée.
• Période 2 : 3 jours d’application en immersion dans un projet.

Etre capable de rédiger un programme de projet et sa synthèse au format matrice, de les faire évoluer et de les faire adopter par l’ensemble des acteurs comme référence unique et partagée.

Réduire la complexité des projets

Retrouvez ici le formateur avec une présentation détaillée de ce module

L’académie de la DATA a pour objectif de former les collaborateurs de SNCF Réseau à la gestion et la gouvernance des données pour les rendre acteurs de la transformation numérique et data.

Parfaire les connaissances et compétences des collaborateurs dans le domaine de la data.

Donner aux acteurs de la data les outils et les méthodes pour gérer efficacement le patrimoine data et faciliter la prise de décision sur les sujets stratégiques.

Découverte de l’environnement Signalisation Mécanique Ingénierie

Analyser la technologie et le fonctionnement des appareils de voie et signaux et réaliser une étude simple

Comprendre, appliquer et respecter les règles du tracé en voie courante. Présenter les enjeux gabarit et l’exploitation des données tracé par la signalisation. Donner les clés pour comprendre les difficultés d’un agent d’étude tracé.

Comprendre, appliquer et respecter les règles du tracé en voie courante. Présenter les enjeux gabarit et l’exploitation des données tracé par la signalisation. Donner les clés pour comprendre les difficultés d’un agent d’étude tracé.

Apprendre et connaître les mécanismes mathématiques d’une étude de rectification de courbe

Comprendre, appliquer et respecter les règles de tracé en appareil de voie (IG90230)

Donner  les clés pour réaliser des études de courbe complexes faisant intervenir l’aspect gabarit

Savoir réaliser des tracés complexes en appareil de voie

Concevoir un programme de signalisation

Former les agents PR devant élaborer les pièces protection des programmes

Elaboration d’un programme d’automatismes en IHM Mistral NG.

Concevoir et vérifier un programme de traction électrique en intégrant les contraintes techniques et l’application des référentiels.

Elaboration d’un programme d’automatismes en IHM Mistral NG (nouvelle génération) pour les nouveautés de MISTRAL NG uniquement

Elaboration d’un programme d’automatismes en ATS+

Former des agents PR Référents dans leur groupe sur le domaine KVB.

Permettre au programmeur signalisation désigné au sein de son groupe PR d’obtenir une formation plus pointue en KVB afin de devenir référent KVB pour son entité.

Etre capable d’appliquer le nouveau processus afin de produire les livrables Programme et se positionner dans le processus par rapport aux autres acteurs.

Etre capable de produire les livrables en tenant compte des spécificités de la technologie ARGOS avec les nouveaux outils et en appréhendant les contacts nouveaux avec les industriels

Former les agents PR devant élaborer un programme de signalisation complexe

Concevoir un programme d’enclenchements mécaniques conforme aux exigences de l’exploitant en intégrant les contraintes engendrées par la technique.

Découvrir les enjeux et interfaces métiers du Génie Civil ferroviaire des projets (investissement et régénération)

Cette formation s’inscrit dans le parcours BIM, afin de répondre aux besoins du montée de compétences des agents d’étude VA. Elle permettra de produire une étude tracé-armement et les livrables vue en plan et profil en long.

Découvrir ce qu’est l’ETCS, son histoire, ses fonctions, ses enjeux.

Ce module inclus dans la formation globale ETCS permet de donner les connaissances nécessaires aux agents d’études en signalisation qui travaillent ou vont travailler sur la technologie ETCS

Ce module inclus dans la formation globale ETCS permet de donner les connaissances nécessaires aux agents d’études en signalisation qui travaillent ou vont travailler sur la technologie ETCS

Ce module inclus dans la formation globale ETCS permet de donner les connaissances nécessaires aux agents d’études en signalisation qui travaillent ou vont travailler sur la technologie ETCS

Ce module inclus dans la formation globale ETCS permet de donner les connaissances nécessaires aux agents d’études en signalisation qui travaillent ou vont travailler sur la technologie ETCS niveau 2

Ce module inclus dans la formation globale ETCS permet de donner les connaissances nécessaires aux agents d’études en signalisation qui travaillent ou vont travailler sur la technologie ETCS niveau 2

Ce module inclus dans la formation globale ETCS permet de donner les connaissances nécessaires aux agents d’études en signalisation qui travaillent ou vont travailler sur la technologie ETCS niveau 2

Pouvoir se référer aux référentiels européens (SRS) dans son quotidien, acquérir un bagage technique détaillé du fonctionnel ETCS, et ainsi,  réaliser son travail en ayant la vision globale.

Comprendre les principes de la planification

Cette formation est dédiée à tous ceux qui souhaitent bien structurer leur démarche de planification. Elle permet d’appréhender l’ensemble des points clés du pilotage des délais et leurs liens avec les autres domaines du management de projet.

Planifier et suivre ses projets avec COPLANN

COPLANN est l’outil de planification pour tous les projets SNCF Réseau. Cette formation vous permettra d’appliquer les principes de la planification dans COPLANN pour créer, mettre à jour et piloter le planning de vos projets.

Accéder aux informations Plannings Projet et Etudes Planning dans COPLANN

PLANNIPROD facilite la gestion de la production des activités d’ingénierie et permet d’établir les plans de production pour une meilleure optimisation de l’utilisation des ressources pour tous les projets SNCF Réseau

PLANNIPROD facilite la gestion de la production des activités d’ingénierie et permet d’établir les plans de production pour une meilleure optimisation de l’utilisation des ressources pour tous les projets SNCF Réseau

Nouveautés de l’outil COPLANN pour se mettre à jour et maîtriser les nouvelles fonctionnalités de COPLANN

Faire du planning un véritable outil de management

Cette formation vous propose d’approfondir les notions de planification, afin de faire du planning un véritable outil de pilotage du projet. Elle se base sur une approche pédagogique originale, centrée sur les problématiques rencontrées sur vos propres projets.

Présentation des travaux de la voie ferrée

Comprendre les bases de la conception de la voie ferrée

Présentation des conditions de circulation afin de connaître les règles définissant la vitesse maximale d’un matériel roulant en fonction de la résistance mécanique d’un armement de voie (IG 04034) ainsi que les bases du processus de relèvement de vitesse et opération assimilée (IG 90161)

Présentation des études voies (phasage, donnée d’entrée, livrables etc …)

Savoir estimer un projet de régénération de voie

Savoir réaliser une étude LRS

Réaliser une étude de régénération voie sur le logiciel REGEVOIE

Approfondir les connaissance LRS notamment en travaux

Comprendre l’origine des préconisations LRS et les appliquer, vérifier une étude LRS

Maitriser les règles définissant la vitesse maximale d’un matériel roulant en fonction de la résistance mécanique d’un armement de voie (IG 04034) ainsi que les bases du processus de relèvement de vitesse et opération assimilée (IG 90161)

Transmettre les outils et les règles de mise en oeuvre pour la réalisation d’une étude de mise en câble cuivre et fibre optique

Comprendre le processus digital, maîtriser les outils de pilotage de ce processus et contrôler la qualité des données produites par le CDS SITERE.

Acquérir les fondamentaux sur le logiciel NETGEO (client lourd) et l’application SMARTGEO (client léger) nécessaires pour consulter les données dans SITERE.

Donner une base théorique et pratique nécessaire pour réaliser et contrôler les plans de pose télécom

Maitriser la création, la modification et la validation des données dans SITERE.

Donner une base théorique et pratique nécessaire pour réaliser et contrôler les plans de pose télécom

Transmettre un bagage complet nécessaire à la compréhension et la réalisation d’une étude de dévoiement de câble cuivre de télécommunications.

Cette formation va vous permettre d’être opérationnel sur un projet modélisé dans CIVIL3D pour le métier télécoms

Découvrir ce qu’est le piquetage caténaire

Découvrir les points élémentaires importants à étudier lors d’un piquetage caténaire.

Apprendre à réaliser un piquetage en autonomie.

Découvrir la gestion d’un projet aussi bien en qualité qu’en suivi d’étude

Connaître les fonctionnalités principales du logiciel LEA et le processus d’estimation des coûts d’investissement

Connaître les fonctionnalités principales de l’application LEA dans le processus d’estimation des coûts d’investissement (processus d’estimation, référentiels, rôles de l’estimateur, structure, imprécision, actualisation …).

Les fonctionnalités principales du logiciel BCM.

Approfondir les fonctionnalités du logiciel LEA

Approfondir les fonctionnalités, connaître les astuces et bonnes pratiques du logiciel LEA sur la partie Assemblage des estimations

Fonctionnalités du Module LEA TRAVAUX du logiciel LEA pour réaliser un DCE

Approfondir les fonctionnalités du logiciel LEA

Approfondir les fonctionnalités, connaître les astuces et bonnes pratiques du logiciel LEA sur la partie Assemblage des estimations.

Les estimateurs devront être en capacité d’identifier et d’intégrer les contraintes RCT, non définies dans les programmes ou plans techniques, sur leurs projets.

Les Chefs de Projet / CEP / RA auront connaissance des impacts sécurité des modifications RCT que porteront leurs projets, ils seront en capacité d’identifier les interlocuteurs et services nécessaires au bon déroulement de leur projet pour la partie RCT.

Etablir et/ou vérifier les schémas de retour du courant de protection et de traction en électrification 1500 Vcc

Etablir et/ou vérifier les schémas de retour du courant de protection et de traction en milieu 25kV

Donner aux acteurs OTH en Infrapôle les connaissances de base pour l’exercice de leur mission de surveillance des OT et des OH et de suivi des travaux d’entretien ou de régénération de ces ouvrages.

Apporter les connaissances de base sur la gestion des OTH au sein de SNCF Réseau

Donner toutes les bases pratiques et méthodes nécessaires sur le terrain pour rendre plus efficaces la rédaction et l’exploitation des documents produits aux producteurs et aux valideurs techniques de PV de visites détaillées et de comptes-rendus d’expertise,

Apprendre les principes de l’analyse de risques et savoir les appliquer.

Apprendre à appliquer de manière concrète l’analyse de risques aux problématiques rocheuses dans le domaine OTH.

Balayer les différentes solutions possibles en traitement du risque rocheux, exposer la méthode pour faire des choix et les communiquer efficacement dans les différents documents et processus métier.

Apprendre à appliquer de manière concrète l’analyse de risques aux problématiques hydrauliques dans le domaine OTH.

Balayer les différentes solutions possibles en traitement du risque hydraulique, exposer la méthode pour faire des choix et les communiquer efficacement dans les différents documents et processus métier.

Apprendre à appliquer de manière concrète l’analyse de risques fontis dans le domaine OTH.

Balayer les différentes solutions possibles en traitement du risque fontis, exposer la méthode pour faire des choix et les communiquer efficacement dans les différents documents et processus métier.

Apprendre à appliquer de manière concrète l’analyse de risques aux problématiques meubles dans le domaine OTH (hors aléas fontis et coulée de boue).

Balayer les différentes solutions possibles en traitement du risque meuble, exposer la méthode pour faire des choix et les communiquer efficacement dans les différents documents et processus métier.