L’Europe au Centre de la Stratégie
Dans un contexte où les frontières s’estompent et où les échanges se globalisent, l’importance de l’Europe dans la stratégie de SNCF Réseau est plus importante que jamais.
La première clé de cette stratégie européenne réside dans les partenariats inter-entreprises ferroviaires ( 24% des trains-kilomètre à grande vitesse et 50% des tonnes-kilomètre de marchandises en France sortent des frontières).
Un autre pilier stratégique est l’interopérabilité et la normalisation, facilitant la sécurité et l’efficience du réseau.
Un autre aspect crucial et souvent sous-estimé est le financement européen de projets ferroviaires d’envergure. Par exemple, le projet ERTMS sur la ligne Paris-Lyon, coûtant entre 700 et 800 millions d’euros, bénéficie d’un apport significatif de 125 millions d’euros de l’Union Européenne.
Dernier élément à prendre en compte : le Green Deal. Ce dernier vise à décarboner l’économie européenne d’ici 2050 et place le transport ferroviaire au cœur de sa stratégie.
Face à ces défis et opportunités, SNCF Réseau se trouve à un carrefour stratégique avec des défis financiers et industriels majeurs.
Pour Dariush Kowsar, il est important de créer un réseau ferroviaire européen moins disparate d’ici 2050 .
