Signalisation Ferroviaire

Exploiter et élaborer un plan technique

Comprendre les schémas d’alimentation et les programmes de tractions électriques

Concevoir un PVI, réaliser une tournée terrain et le diffuser

Savoir utiliser l’application GIPPSI

Etre capable d’exploiter et de réaliser un plan technique pour un poste d’aiguillage en technologie ARGOS

Les estimateurs devront être en capacité d’identifier et d’intégrer les contraintes RCT, non définies dans les programmes ou plans techniques, sur leurs projets.

Les Chefs de Projet / CEP / RA auront connaissance des impacts sécurité des modifications RCT que porteront leurs projets, ils seront en capacité d’identifier les interlocuteurs et services nécessaires au bon déroulement de leur projet pour la partie RCT.

Etablir et/ou vérifier les schémas de retour du courant de protection et de traction en électrification 1500Vcc

Etablir et/ou vérifier les schémas de retour du courant de protection et de traction en milieu 25kV

Présentation de la signalisation pour les jeunes agents produits et systèmes

Savoir à quoi sert la signalisation. Connaître son fonctionnement de base

Savoir reconnaître l’ensemble des systèmes de détection des circulations et expliquer le principe de fonctionnement et la finalité de chaque type de détection.
Expliquer le fonctionnement électrique de base.

Expliquer le fonctionnement des signaux et des aiguilles ainsi que des équipements associés

Comprendre la relation entre les risques ferroviaires et les enclenchements, la différence entre les différents enclenchements et leurs interactions et savoir réaliser électriquement un enclenchement d’approche, de parcours et de transit

Connaître l’historique des postes de signalisation et leurs différences et comprendre le fonctionnement des 5 étapes du PRS

Connaître et savoir identifier les différents blocks qui permettent de pallier les risques

Expliquer les notions de base en KVB

Comprendre la relation entre les risques ferroviaires et les enclenchements entre postes, entre les différents enclenchements entre postes et leurs interactions. Expliquer leur fonctionnement à travers la lecture des pièces du PT et des SP.

Connaître les différents types de PN et leur équipement.

Comprendre le fonctionnement d’un PN de pleine voie et connaître le cadre réglementaire.

Cette formation va vous permettre d’être opérationnel sur un projet modélisé dans CIVIL3D pour le métier télécoms

Contrôle de vitesse par balise (EXE)

Intégrer le contrôle de vitesse par balises dans les installations de signalisation permanente